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Arthomoblog

A propos du blog

Bonjour et bienvenue sur le blog d'Arthomobiles.

Les mises à jour du site étant dictées par mes déplacements et les évènements auquel j'assiste, j'ai décidé de mettre en place cet espace qui sera beaucoup plus réactif à l'actualité, de Ferrari en particulier.

Je le lâche maintenant dans la nature et nous verrons comment il va évoluer. Pour ma part, je n'en ai aucune idée.

Jeux de dupes

Scuderia Posted on Mon, March 05, 2012 17:23:57

Depuis que toutes les équipes de Formule 1 ont le même contingent de jours d’essais à l’intersaison, c’est un jeu de dupes qui a lieu entre les différents teams. Les essais ont pris fin officiellement aujourd’hui à Barcelone, sur un meilleur temps réalisé par Kimi Raikkonen. Bien évidemment, les équipes se sont ingéniées à brouiller les cartes pour ne pas donner trop d’informations sur l’état réel de leur préparation. Certains ont sans doute roulé avec un fond de réservoir pour gonfler la poitrail tandis que d’autres ont peut être pleuré sur des problèmes imaginaires.

En tout cas, le moins que l’on puisse dire est que la communication de la Scuderia n’est pas très réjouissante sur le bilan de ces essais. Tout d’abord, l’équipe a annoncé que les pilotes ne feraient pas de conférence de presse pour donner leurs impressions (ce qui n’a pas empêché Alonso de déclarer que l’équipe n’était pas à 100% et qu’il restait beaucoup de choses à améliorer).

Des propos confirmés via communiqué de presse par le Directeur Technique de la Scuderia, Pat Fry, qui a carrément déclaré qu’il ne pensait pas pouvoir viser le podium à Melbourne dans moins de deux semaines. Il semblerait que les ingénieurs aient fait plusieurs mauvais choix techniques (en plus de l’ignoble parti pris esthétique commun à toutes les équipes). Ainsi, la forme de la carrosserie au niveau des échappements, décidée la semaine dernière, semble avoir pertrubé l’appui de la voiture pour un gain marginal: un pas en arrière alors que les jours d’essai sont comptés. Les suspensions innovantes auraient elles aussi entrainé des désagréments plus importants que les gains qu’elles induisent.

Bien sûr, au milieu de ce brouillard de guerre qui entoure les chronos des uns et des autres, difficile pour les rouges de quantifier les conséquences de ces mauvais choix, et il faudra attendre Melbourne pour savoir s’il faut vraiment s’inquièter. Ferrari doit donc maintenant faire machine arrière, en particulier sur les échappements, et repartir dans la configuration initiale au moins pour les quatre premières courses de la saison.

La première question à se poser est: quel est le degré d’informations et d’intoxication dans ces propos? Ferrari essaie-t-il de dissimuler sa force? Tente-t-il de dégonfler un peu les attentes des Italiens (qui n’ont aucun pilote engagé cette année en F1) pour faire tomber un peu la pression de ses épaules? Pourquoi cette franchise étonnante?

Seuls les membres influents de l’équipe pourraient répondre à ces questions. Néanmoins, l’erreur de développement semble avérée. En début d’année, Stefano Domenicali avait annoncé une voiture qui allait montrer la voie et non plus suivre celle des autres. Cela implique des prises de risques, parfois payantes, parfois pénalisantes. On peut juste espérer que les rouges gardent dans leur manche quelques atouts propres à contrebalancer l’erreur d’aiguillage. Ferrari dispose d’une force de frappe quasi inégalable pour développer et améliorer sa F1 en cours de saison. Hélas, ces dernières saisons ont montré que finir fort ne suffisait pas pour rattraper le retard pris lors de débuts en demi teinte.

Les journalistes professionnels s’entendent pour dire que les voitures seront entièrement développées pour le premier Grand Prix européen à Barcelone. Mais d’ici là, quatre courses auront été disputées, et les points attribués feront peut être toute la différence au Brésil.

De quoi faire monter la pression chez les tifosis en tout cas.



Genève: Light is right

Matériel Posted on Mon, March 05, 2012 12:52:04

Dans ce billet, qui deviendra peut être récurrent, je vous propose de regarder un peu quel matériel j’ai décidé d’emporter avec moi pour mon prochain reportage, qui sera consacré au Salon de Genève.

Pendant les premières années à Genève, je partais chargé comme un baudet: trépied, sac à dos, besace pour les dossiers de presse et le casse croûte… Autant dire que le salon prenait vite des allures de marche forcée.

L’expérience aidant, j’ai commencé à voyager plus léger pour en arriver à la situation actuelle. Le trépied reste dans la voiture, Genève faisant partie des salons bien éclairés. Qui plus est le 7D est suffisamment bon pour pouvoir monter un peu dans les ISO si nécessaire.

Je prends donc avec moi les deux boitiers. Sur le 7D se trouve mon grand angle de prédilection pour les intérieurs, le 17-55 f2.8 IS. Malgré sa qualité de fabrication un peu limite (l’objectif a tendance à glisser et dézoomer seul quand il pointe vers le bas), la stabilisation fait merveille. Du coup, le filtre polarisant est aussi du voyage, avec sa boite au cas où il faille l’enlever (ça semble évident et pourtant…)

Pour les stands particulièrement serrés, je prends dans le sac le 10-22 qui permettra aussi quelques effets amusants si j’ai le temps.

Sur le 40D, je fixe le 70-200 f2.8 IS et le flash. Cet appareil sera dédié aux détails et aux hôtesses (d’où le flash).

L’un des plaisirs de ce genre de salon et de pouvoir s’installer dans les voitures pour juger de leur agrément et faire des images (et s’imaginer quelques secondes dans la peau du propriétaire évidemment). C’est là que le “light is right” prend toute son importance: la besace et le sac à dos empêchent de monter facilement dans les autos.

Cette année, je me promènerai donc dans les allées avec juste les deux appareils en bandoulière et mon Akibag pour mes effets personnels et les deux ou trois dossiers de presse qui m’intéressent. C’est tout.

Pour tester, je prends aussi l’iPad qui me permettra peut être de faire une ou deux updates facebook depuis le salon, à titre d’expérimentation.

Voilà, libre à vous de poser des questions dans la zone commentaire et j’y répondrai bien entendu.

PS: la photo ci dessus est prise de l’iPad et je dois dire que je ne suis vraiment pas très satisfait de la qualité. On verra ce que ça donne au salon mais je crains le pire 🙂